Общие сведения о кафедре
Контактная информация 283018, г. Донецк, ул. Горная, 6, ауд. № 306,
e-mail: ats-i-vt@mail.ru
Кафедра «Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника» (АТC и ВТ) создана 1 июня 1993 года Приказом ректора Харьковской академии железнодорожного транспорта № 85/ос. Первый выпуск инженеров путей сообщения — электриков на кафедре состоялся в 1998 году.
На сегодняшний день кафедра входит в состав факультета «Инфраструктура и экономика железнодорожного транспорта».
Главной задачей коллектива кафедры является подготовка высококвалифицированных специалистов квалификации инженер-электрик для хозяйства Сигнализации и связи на железнодорожном транспорте, которые также могут успешно трудиться и в других отраслях народного хозяйства по специальности.
Подготовка выпускников
Кафедра «АТС и ВТ» — выпускающая, обеспечивает профессиональную подготовку и выпуск специалистов в области автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте по специальности: 7.05020203 «Автоматика и автоматизация на транспорте» (наборы до 2015 года) очной и заочной форм обучения. Начиная с 2015 года производится набор по специальности 23.05.05 (190901.65) «Системы обеспечения движения поездов». Обучение студентов производится по двум специализациям: «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», «Телекоммуникационные системы и сети железнодорожного транспорта». Квалификация выпускника – инженер путей сообщения. В ближайшем будущем планируется открыть специализацию «Электроснабжение железных дорог».
- 23.05.05 «Системы обеспечения движения поездов» специализация «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте»
- 09.03.02 «Информационные системы и технологии «Программирование и Интернет-технологии»
- 09.04.01 «Информатика и вычислительная техника «Технологии искусственного интеллекта и интеллектуальные системы»
Подготовка специалистов ведется по образовательному уровню «специалитет» в соответствии со стандартами высшего профессионального образования с учетом требований современного развития науки и техники, потребностей железной дороги и подразделений промышленных предприятий.
Учебная деятельность кафедры
Сотрудники кафедры проводят занятия на факультетах ИЭЖТ и УЖТ, ведется подготовка по программам повышения квалификации специалистов железнодорожного транспорта и по рабочим профессиям «19876 Электромонтер по ремонту и обслуживанию аппаратуры и устройств связи» и «Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки».
Педагогический состав кафедры
Учебный процесс на кафедре обеспечивают 13 преподавателей, в том числе 2 профессора, 8 кандидатов технических наук (доцентов), 3 старших преподавателя, а также 5 человек учебно-вспомогательного персонала. Для работы на кафедре постоянно привлекаются преподаватели других вузов, а также высококвалифицированные специалисты железнодорожного транспорта.
Основные направления научных исследований и прикладных разработок
Научная деятельность кафедры сосредоточена на ключевых направлениях научно-технического прогресса железнодорожной отрасли. Основными направлениями научных исследований являются:
- формирование методов синтеза и разработка функциональных моделей систем станционной и диспетчерской централизации;
- разработка методов интерпретации, кодирования, декодирования, уплотнения и защиты от воздействия помех информационных и управляющих сигналов систем железнодорожной автоматики;
- разработка теоретических и прикладных решений по внедрению и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на железнодорожном транспорте;
- теоретические подходы, методы и модели автоматизированного контроля состояния контактного провода;
- разработка методов технического диагностирования и прогнозирования изменения состояния систем и устройств сигнализации, централизации и блокировки;
- разработка технологий производства устройств отображения информации в системах железнодорожной автоматики и телемеханики;
- разработка устройств видеоконтроля состояния опасной зоны железнодорожных переездов с учетом их интеграции в состав систем интервального регулирования движения поездов;
- разработка методов и средств контроля и проверки знаний работников хозяйства перевозок железнодорожного транспорта;
- разработка теоретических и прикладных решений по обеспечению нормативных показателей функциональной безопасности средств железнодорожной автоматики и телемеханики.
К научной деятельности привлекаются студенты путем их участия в студенческих научно-технических конференциях, олимпиадах, хозрасчетных и госбюджетных научных работах.